El 23 de noviembre de 2020 la prensa se vuelve a ocupar del tema. Concretamente La Nueva España, por medio de Ramón Díaz hace un interesante reportaje con las opiniones de destacadas personas del ámbito económico y empresarial asturiano.  Vicente Luque, Lorena García Alonso, Alberto González, Fernando Rubiera, Esteban Fernández y Fermín Rodriguez exponen sus razonadas opiniones. La oportunidad del reportaje se justifica por el comunicado de hace unos días que el Gobierno portugues al español, sobre la potenciación lusa del eje Oporto-Vigo, al considerarlo prioritario.

La Nueva España en su edición del 28 noviembre de 2019, publico un amplio informe sobre  diversas carreteras asturianas, en las que sería muy necesaria una intervención. En la tabla que mostramos a continuación figuran esas obras y otras mas recopiladas anteriormente. Resaltadas en negrilla y con su enlace correspondiente, vienen las  que están en diversos grados de tramitación o realización

Como vemos son mayoría las que no figuran enlazadas, lo que quiere decir que de  esas obras todavía no se ha producido ningún avance significativo mas allá del conocimiento público de su deficiente estado de conservación.

En Enero de 2020, las variaciones habidas sobre lo escrito en 2017, son las siguientes

Obra 1 Parada  cuando se lleva del orden del 5% ejecutadas y sin muchas expectativas de reanudación en los próximos meses.

Obra 4. Obras. Avanzando y es previsible su terminación en este año 2020

En las otras tres obras no existe ninguna variación.

Situación año 2017

Los accesos a la Zona Actividades Logísticas e Industriales , ZALIA, y el Puerto del Musel, ambas en Gijón y Carreño, están previstas desde hace varios años, pero no es hasta este 2017 cuando una vez superados todos los trámites administrativas pueden comenzar los trabajos.

Sobre los datos expuestos en estas dos noticias y analizando el día a día de la situación de los ferrocarriles asturianos de vía ancho métrico, antigua FEVE, hemos elaborado esta tabla  que nos ayudara a realizar un mejor seguimiento de los compromisos alcanzados en las diversas reuniones entre las administraciones afectadas.

El Comercio 8 de setiembre 2019

Reunión Ministro Fomento, Presidente Asturias setiembre 2019

compra material rodante

Ver la tabla de las inversiones previstas

Por otro lado el diario El Comercio el  14 de  octubre 2019  publica lo siguiente:

El Ministerio de Fomento buscará «urgentemente» material y maquinaria de segunda mano, ya sea en España o el extranjero, de cara a paliar las deficiencias del sistema ferroviario en Asturias. Todo ello hasta 2022, cuando lleguen al Principado los nuevos trenes que se encuentran en estos momentos encargados. Así lo ha anunciado este lunes en Madrid el vicepresidente y consejero de Infraestructuras, Juan Cofiño, tras la constitución de la comisión mixta de seguimiento de cercanías ferroviarias, integrada por el Principado y el Ministerio de Fomento.

En la reunión mantenida el lunes 11 de noviembre entre los máximos representantes de ambas entidades se ha hablado de las siguientes actuaciones:

• Proyecto del dique Este del puerto del Puerto de Vega
• Reconstrucción del espigón de Navia
• Plan General Ordenación Urbana
• Mejoras en el firme de la carretera AS-25
• Mejoras en accesos a la fábrica ILAS-Reny Picot

De la información recopilada de algunos medios de comunicación, especialmente El Comercio, como así mismo de los boletines oficiales del Estado y de Asturias, hemos elaborado la siguiente tabla resumen, desde la que se puede acceder a una pequeña síntesis de las diferentes obras pendientes. Por primera vez, todas las obras pendientes están adjudicadas y la mayor parte de ellas en ejecución

Tabla resumen

Además de las obras contempladas en la tabla anterior, se comunico el 30 de setiembre de 2019 la autorización de Adif para licitar la electrificación de la línea La Robla Campomanes.

Las últimas informaciones hablan de 2020/2021

Posteriormente al cambio de Gobierno en 2018, se cambió el criterio para las vías a instalar.

En una visita de partido político, en 2017 el Ministro, Iñigo de la Serna hablo de 2020 como fecha objetivo.

Posteriormente se habló de 2021, en el verano concretamente.

De la información que hemos obtenido de los anuncios de licitaciones y/o adjudicaciones que se publican en el BOE, hemos sacado las siguientes conclusiones.

Falta por realizar una serie de trabajos de impermeabilización en la Galería Folledo y prácticamente todos los trabajos, incluidos los suministros, de tendido de la vía en la totalidad del recorrido, es decir León/Pola de Lena.